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q345e无缝钢管后压浆技术

q345e无缝钢管后压浆技术

  • 所属:Q345E无缝钢管
  • 时间:2019-05-27 17:27:34
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能够大幅度提高桩基的承载能力,以及改善桩—土之间的相互作用关系,并能够减少桩身长度。目前,随着桩基工程技术的迅猛发展,该技术表现出强劲的发展势头,并且应用范围在不断的扩大。本论文通过绍兴市钱清镇东大小江引桥现场试验对q345e无缝钢管后压浆技术的压浆理论和作用机理进行分析、重点对深厚软基超长桩后压浆工艺控制技术研究、并进行现场试验研究通过静载试验和声测对压浆效果进行检测、及压浆过程中出现的问题进行分析研究,得出如下结论:1.对比分析国内外q345e无缝钢管后压浆研究的基础上,对桩端桩侧联合注浆及桩端注浆各方面理论的进行深入研究,将使人们对后压浆机理的认识不断提高,对影响桩端(侧)压力注浆承载力因素的认识不断深入。对注浆体细观机理及力学性质、注浆浆液扩散方式进行研究完善。2.对比分析国内外后压浆工艺的基础上,进行深厚软基超长q345e无缝钢管后压浆的设计,

17.jpg确定桩端桩侧联合注浆施工工艺、注浆方式,以及后压浆设备及工艺选型原则。3.依托现场试验对桩端桩侧联合注浆及桩端注浆的开塞时间、注水量开塞压力、注浆量、注浆压力、注浆顺序、以及注浆过程中出现的相关问题进行了分析研究并采取了相关措施。针对桩侧PVC管注浆过程成功低的情况,铝管采用弯圆代替,提高桩侧注浆的可靠性等。4.通过对注浆桩和非注浆桩两种试验桩进行现场静载荷试验,对静载荷试验结果进行分析研究,通过对Q-曲线以及静载荷试验下桩身轴力、侧摩阻力分析研究,得到后注浆灌注桩荷载传递机理与破坏特性以及承载力提高设计参数;并通过声波透射法对试验桩进行无损检测。可用于指导工程实践和理论研究。经实例验证具有较好的经济效益。q345e无缝钢管后压浆技术 苏通大桥松散软弱的地层条件,实施超长(> 100m超大(φ2.5m摩擦桩桩底后压浆工程,国是首次运用.结合工程实践,就压浆工程的设计、施工的技术要点进行全面介绍.通过对钻孔取样分析,指出浆液初凝时间地表实验与地下实际存在较大差异;通过施工体验,结合取样显示的浆液扩散渗透状况,提出可渗透地层以注浆量为控制参数,压力不列为控制参数的思路.q345e无缝钢管压浆技术可以有效地减少桩底的沉渣和桩侧泥皮对桩基的固有缺陷。


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